Nowe pociągi są opisane jako interoperacyjne, co oznacza, że mogą natknąć się na różne europejskie systemy sygnalizacyjne umożliwiające szereg bezpośrednich połączeń z Wielką Brytanią i innymi krajami Europy. Eurostar powiedział, że nowe bezpośrednie połączenia przez cały rok obowiązywać będą już od maja przyszłego roku od Prowancji poprzez Lyon, Marsylię i Avignon. Kolejne trasy uruchomiane będą w kolejnym roku i stacje Eurostaru zawitają do Amsterdamu, Rotterdamu, czy Antwerpii.
Nowe pociągi mają być kluczem do wzrostu wizerunku firmy. Nowe pociągi odznaczają się eleganckim wnętrzem, mają bezprzewodowe połączenie z Internetem, a także zapewnią komfort i wygodę podróżującym klientom. Malowania zewnętrzne i wnętrze nowego pociągu zostały stworzone przez włoski dom projektowy. Oferta na budowę nowych pociągów opiewa na kwotę 500 milionów funtów.
Stworzenie nowego taboru związane jest z 20 rocznicą usług Eurostoaru, który swój początek miał miejsce w listopadzie 1994 roku. Eurostar to przewoźnik kolejowy obsługujący połączenia dużych prędkości pomiędzy Londynem, Paryżem, a Brukselą. Aktualny rekord na trasie Londyn – Paryż wynosi zaledwie 2 godziny 3 minuty i 39 sekund. Tabor Eurostaru składa się z 27 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu British Rail Class 373/SNCB 3100/SNCF TGV 373000.
