Z drugiej strony, miasto dąży do realizacji działań proekologicznych, zgodnie z którymi minimalizowana ma być emisja spalin, jakie generują auta. Jak się jeździ po Warszawie i jak dostosowana jest infrastruktura w tym mieście? Szczegóły przedstawiamy poniżej.
Warszawa dla samochodów - statystyki
Stolica jest miastem, w którym każdego roku odnotowuje się największą liczbę wypadków i kolizji drogowych, patrząc na wszystkie duże metropolie w naszym kraju. Rocznie dochodzi tu do średnio 30 tysięcy zgłaszanych kolizji. Trzeba jednak podkreślić, że liczba ta nieznacznie, ale jednak co roku maleje. Wpływ na to może mieć zmiana kultury jazdy stołecznych kierowców, jak również wzrastająca świadomość mieszkańców miasta w zakresie konieczności poruszania się komunikacją miejską. Pod tym względem Warszawa rzeczywiście ma się czym pochwalić. Rozbudowane sieci linii tramwajowych, autobusowych, kolei podmiejskich i jedynej w całej Polski sieci metra, sprawiają, że pokonywanie nawet dużych dystansów może przebiegać w pełnym komforcie. W mieście powstaje też coraz więcej parkingów typu "Parkuj i jedź", dostępne są także parkingi strzeżone w Warszawie, w strategicznych lokalizacjach oraz w strefach biznesowych stolicy. Wszystko to daje dogodne warunki, by po stolicy móc poruszać się innym środkiem transportu, aniżeli własne auto. Warto wspomnieć również o rowerach miejskich i stacjach wypożyczalni hulajnóg oraz samochodów elektrycznych, to kolejne możliwości ekologicznego poruszania się po Warszawie.
Dlaczego nie warto jeździć po Warszawie autem?
Średnia cena paliwa za litr to 4,59 złotych. Statystyczny Warszawiak wydaje na benzynę około 300 złotych miesięcznie, zaś bilet miesięczny uprawniający do korzystania ze środków komunikacji miejskiej to wydatek rzędu 110 złotych.
Co więcej, czy zdajesz sobie sprawę, że przeciętny mieszkaniec stolicy, który po mieście porusza się tylko własnym autem, traci w korkach nawet 8 godzin tygodniowo? Dane te są jeszcze bardziej przerażające, jeśli przyjrzymy się skali miesiąca, a nawet całego życia. W korkach, jakie tworzą się w godzinach szczytu na terenie miasta, traci się 35 godzin tygodniowo, 415 godzin miesięcznie i aż 1 rok i 8 miesięcy w całym życiu zawodowym. Chociażby dlatego lepiej zaparkować auto i poruszać się po mieście innym transportem.
Uwagę należy skupić również na aspektach ekologicznych. Niestety, to Warszawa plasuje się w czołówce najbardziej zanieczyszczonych miast w całej Polsce, a działania na rzecz poprawy jakości powietrza są tutaj niezbędne. Walka ze smogiem może przebiegać właśnie poprzez emisję mniejszej ilości spalin.
Jak widać, wybór innego środka komunikacji aniżeli samochód może przyczynić się do licznych korzyści w zakresie komfortu codziennego funkcjonowania, oszczędności finansowych oraz ochrony środowiska.
